FSRU ialah singkatan Unit Penyimpanan Terapung dan Pengegasan Semula, juga dikenali sebagai LNG-FSRU. Ia menyepadukan pelbagai fungsi seperti penerimaan LNG (gas asli cecair), penyimpanan, pemindahan penghantaran dan eksport pengegasan semula. Ia adalah peralatan khas bersepadu yang dilengkapi dengan sistem pendorong dan mempunyai fungsi pembawa LNG.
Fungsi utama FSRU ialah penyimpanan dan pengegasan semula LNG. Selepas menekan dan mengegaskan LNG yang diterima daripada kapal LNG lain, gas asli diangkut ke rangkaian saluran paip dan diberikan kepada pengguna.
Peranti ini boleh digunakan sebagai pengganti stesen penerima LNG darat tradisional atau sebagai kapal LNG biasa. Pada masa ini, ia digunakan terutamanya sebagai peranti penerima dan pengegasan LNG, kapal pengangkutan dan pengegasan LNG, terminal penerima LNG jenis platform dan peranti penerima luar pesisir infrastruktur graviti.
1. Lokasi manifold dan pemilihan hos
Lokasi Manifold: Dek Kapal/Tepi Kapal
Pemilihan hos: Kekakuan yang berbeza harus dipertimbangkan untuk memindahkan kekuatan dari paip terapung ke manifold.
Dek Bot: Hos kereta api tangki
Sisi kapal: angkat, hos bertetulang satu hujung.
2. Panjang Hos Rel Tangki
Jarak mendatar bebibir manifold dan ketinggian papan bebas FSRU pada beban ringan menentukan panjang saluran paip yang direka bentuk. Kepekatan tekanan mesti dielakkan di bahagian sendi untuk memastikan peralihan yang lembut daripada ketegaran kepada fleksibiliti.
3. Panjang hos mairne bertetulang satu hujung
Jarak serenjang dari bebibir manifold ke permukaan air apabila FSRU berada di bawah beban ringan mesti mengelakkan kepekatan tegasan pada sendi.
4. Keseluruhan panjang saluran paip
1) Jarak serenjang dari bebibir manifold ke permukaan air apabila FSRU berada di bawah beban ringan,
2) jarak mendatar dari hos pertama dekat dengan permukaan air ke paip penyambung pantai,
3) jarak serenjang dari hos bertetulang pada satu hujung pelantar pantai ke permukaan air.
5. Angin, ombak dan beban arus
Beban angin, gelombang dan arus menentukan reka bentuk hos untuk beban kilasan, tegangan dan lentur.
6. Aliran dan halaju
Mengira diameter dalam hos yang sesuai berdasarkan data aliran atau halaju.
7.Menyampaikan medium dan suhu
8. Parameter am hos marin
Diameter dalam; panjang; tekanan kerja; bangkai tunggal atau berganda; jenis hos; keapungan baki minimum; kekonduksian elektrik; gred bebibir; bahan bebibir.
Melalui reka bentuk dan pembuatan yang rapi, Teknologi Zebung memastikan hos gas asli terapung boleh berfungsi dengan selamat dan berkesan apabila digunakan pada peranti FSRU. Pada masa ini, saluran paip minyak/gas terapung marin yang dihasilkan oleh Zebung telah digunakan secara praktikal di banyak negara seperti Brazil, Venezuela, Tanzania, Timor Timur dan Indonesia, dan kesan pengangkutan minyak dan gas telah benar-benar disahkan. Pada masa hadapan, Teknologi Zebung akan menyasarkan bidang saintifik dan teknologi yang paling canggih, terus membangunkan produk baharu mewah, meningkatkan daya saing teras bebas, dan menggalakkan pembangunan perusahaan yang berkualiti tinggi.
Masa siaran: Dis-23-2023