marinehose@chinarubberhose.com
Isnin hingga Jumaat：8 pagi hingga 6 petang
English
Rumah
Produk
Hos Marin
Hos Terapung
Hos Terapung Bangkai Tunggal
Hos Terapung Karkas Berganda
Hos Terapung Salutan PU
Hos Kapal Selam
Hos Kapal Selam Bangkai Tunggal
Hos Kapal Selam Double Carcass
Hos Dok
Hantar Ke Hos Kapal
50m Hos Minyak/Gas/LPG Dok
11.8m Hos Minyak/Gas/LPG Dok
Hos Getah Perindustrian
Hos Udara
Hos Air
Hos Kimia
Hos Makanan
Hos Bahan Api
Hos Minyak Hidraulik
Hos tahan haus
Hos Stim/Air Panas
Hos Radiator
Hos Asid Fosforik
Hos Pengasingan
Hos Bukan Konduktif Bebas Karbon
Hos Korek
Hos Korek Terapung
Hos Pengorekan
Hos Sedut Buburan
Berita
Video
Tentang Kami
Lawatan Kilang
Hubungi Kami
Hos Marin
Hello, datang untuk berunding dengan produk kami!
Hos Rel Tangki (Bangkai Tunggal)
Hos rel tangki digunakan untuk menyambung tali hos ke manifold tangki. Hos ini mempunyai pengapungan minimum di tengah di mana ia membengkok di atas rel tangki, dengan pengapungan tambahan pada setiap hujung memberikan daya apungan hos. Hujung sambungan tangki mempunyai unit keapungan yang lebih besar daripada hujung sangkut untuk membantu menyokong peralatan injap dan gandingan.
siasatan
terperinci
Hos Rel Tangki (Karkas Berganda)
Hos rel tangki digunakan untuk menyambung tali hos ke manifold tangki. Hos ini mempunyai pengapungan minimum di tengah di mana ia membengkok di atas rel tangki, dengan pengapungan tambahan pada setiap hujung memberikan daya apungan hos. Hujung sambungan tangki mempunyai unit keapungan yang lebih besar daripada hujung sangkut untuk membantu menyokong peralatan injap dan gandingan.
siasatan
terperinci
Hos Rel Tangki (Bangkai Tunggal)
Hos rel tangki digunakan untuk menyambung tali hos ke manifold tangki. Hos ini mempunyai pengapungan minimum di tengah di mana ia membengkok di atas rel tangki, dengan pengapungan tambahan pada setiap hujung memberikan daya apungan hos. Hujung sambungan tangki mempunyai unit keapungan yang lebih besar daripada hujung sangkut untuk membantu menyokong peralatan injap dan gandingan.
siasatan
terperinci
Hos Rel Tangki (Karkas Berganda)
Hos rel tangki digunakan untuk menyambung tali hos ke manifold tangki. Hos ini mempunyai pengapungan minimum di tengah di mana ia membengkok di atas rel tangki, dengan pengapungan tambahan pada setiap hujung memberikan daya apungan hos. Hujung sambungan tangki mempunyai unit keapungan yang lebih besar daripada hujung sangkut untuk membantu menyokong peralatan injap dan gandingan.
siasatan
terperinci
Hos Ekor (Karkas Berganda)
Beberapa hos terakhir sebelum hos sambungan kapal tangki, hos ekor direka khas untuk menjadi fleksibiliti untuk meningkatkan pengendalian pada hujung tangki rentetan hos terapung. Ia sentiasa digunakan untuk menyambungkan hos talian utama dan MBC ke hos rel tangki.
siasatan
terperinci
Hos Ekor (Karkas Tunggal)
Beberapa hos terakhir sebelum hos sambungan kapal tangki, hos ekor direka khas untuk menjadi fleksibiliti untuk meningkatkan pengendalian pada hujung tangki rentetan hos terapung. Ia sentiasa digunakan untuk menyambungkan hos talian utama dan MBC ke hos rel tangki.
siasatan
terperinci
Hos Penurun (Karkas Tunggal)
Hos pengurang berada di antara hos talian utama dengan lubang besar dan hos ekor dengan lubang kecil, tirus dibuat dalam pemasangan di hujung yang lebih besar. Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhan panjang. Pengurangan biasa ialah 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
siasatan
terperinci
Hos Penurun (Karkas Berganda)
Hos pengurang berada di antara hos talian utama dengan lubang besar dan hos ekor dengan lubang kecil, tirus dibuat dalam pemasangan di hujung yang lebih besar. Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhan panjang. Pengurangan biasa ialah 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
siasatan
terperinci
Hos Penurun (Karkas Tunggal)
Hos pengurang berada di antara hos talian utama dengan lubang besar dan hos ekor dengan lubang kecil, tirus dibuat dalam pemasangan di hujung yang lebih besar. Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhan panjang. Pengurangan biasa ialah 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
siasatan
terperinci
Hos Penurun (Karkas Berganda)
Hos pengurang berada di antara hos talian utama dengan lubang besar dan hos ekor dengan lubang kecil, tirus dibuat dalam pemasangan di hujung yang lebih besar. Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhan panjang. Pengurangan biasa ialah 24/20＂, 20/16＂, 16/12＂
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama (Karkas Tunggal)
Hos talian utama membentuk kompenen majoriti rentetan hos, diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya.
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama (Karkas Berganda)
Hos talian utama membentuk kompenen majoriti rentetan hos, diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya.
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama (Karkas Tunggal)
Hos talian utama membentuk kompenen majoriti rentetan hos, diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya.
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama (Karkas Berganda)
Hos talian utama membentuk kompenen majoriti rentetan hos, diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya.
siasatan
terperinci
Hos Separuh Terapung Bertetulang Satu Hujung (Bangkai Tunggal)
Biasanya aplikasi digunakan untuk menyambung terminal tambatan titik tunggal atau pemasangan pemindahan minyak lain. Ia mencapai peralihan daripada tegar kepada fleksibel dan menggerakkan momen lentur dari arah bahagian tengah hos.
siasatan
terperinci
Hos Separuh Terapung Diperkukuh Satu Hujung (Bangkai Berganda)
Biasanya aplikasi digunakan untuk menyambung terminal tambatan titik tunggal atau pemasangan pemindahan minyak lain. Ia mencapai peralihan daripada tegar kepada fleksibel dan menggerakkan momen lentur dari arah bahagian tengah hos.
siasatan
terperinci
Hos Separuh Terapung Bertetulang Satu Hujung (Bangkai Tunggal)
Biasanya aplikasi digunakan untuk menyambung terminal tambatan titik tunggal atau pemasangan pemindahan minyak lain. Ia mencapai peralihan daripada tegar kepada fleksibel dan menggerakkan momen lentur dari arah bahagian tengah hos.
siasatan
terperinci
Hos Separuh Terapung Diperkukuh Satu Hujung (Bangkai Berganda)
Biasanya aplikasi digunakan untuk menyambung terminal tambatan titik tunggal atau pemasangan pemindahan minyak lain. Ia mencapai peralihan daripada tegar kepada fleksibel dan menggerakkan momen lentur dari arah bahagian tengah hos.
siasatan
terperinci
Hos Bertetulang Satu Hujung Kapal Selam dengan Kolar Terapung (Bangkai Tunggal)
Untuk digunakan di lokasi di mana tali hos bersambung ke paip tegar pada SPM atau PLEM dasar laut.
siasatan
terperinci
Hos Bertetulang Satu Hujung Kapal Selam dengan Kolar Terapung (Bangkai Berganda)
Untuk digunakan di lokasi di mana tali hos bersambung ke paip tegar pada SPM atau PLEM dasar laut.
siasatan
terperinci
Hos Bertetulang Satu Hujung Kapal Selam (Karkas Tunggal)
Untuk digunakan di lokasi di mana tali hos bersambung ke paip tegar pada SPM atau PLEM dasar laut.
siasatan
terperinci
Hos Bertetulang Satu Hujung Kapal Selam (Karkas Berganda)
Untuk digunakan di lokasi di mana tali hos bersambung ke paip tegar pada SPM atau PLEM dasar laut.
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama Kapal Selam dengan Kolar Terapung (Bangkai Tunggal)
Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya, ia adalah kompenan utama rentetan hos dasar laut.
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama Kapal Selam dengan Kolar Terapung (Bangkai Berganda)
Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya, ia adalah kompenan utama rentetan hos dasar laut.
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama Kapal Selam (Karkas Berganda)
Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya, ia adalah kompenan utama rentetan hos dasar laut.
siasatan
terperinci
Hos Talian Utama Kapal Selam (Bangkai Tunggal)
Diameter luar hos kekal sama sepanjang keseluruhannya, ia adalah kompenan utama rentetan hos dasar laut.
siasatan
terperinci
50m Hos Minyak/Gas/LPG Dok
Hos minyak dok Aplikasi direka untuk hayat perkhidmatan maksimum dalam produk petroleum dan pemindahan bahan api ditapis pada tekanan perkhidmatan sehingga 300 PSI. Reka bentuk hos dok ini bermanfaat apabila tekanan kerja yang lebih tinggi atau dinding yang lebih berat untuk lelasan dikehendaki. Hos dok ialah hos sedutan dan pelepasan tugas berat yang direka untuk memindahkan antara kapal tongkang, tangki simpanan dan kapal laut. Hos ini menggabungkan tiub yang dirumus khas untuk menahan media kepada 50-100% kandungan aromatik., manakala penutup i...
siasatan
terperinci
11.8m Hos Minyak/Gas/LPG Dok
Hos minyak dok / kargo Hos Pemindahan Minyak dok Pembinaan: Tiub: Getah sintetik hitam, licin, nitril, sesuai untuk kandungan aromatik sehingga 50%. Pengukuhan: Darab kord tayar sintetik tugas berat yang disokong dengan wayar heliks, wayar anti statik. Penutup: Kemasan hitam, berbalut, getah sintetik untuk rintangan lelasan tinggi, ozon & cuaca. Suhu Ideal: -40℃ hingga +100℃( 180℉) Faktor keselamatan: 5:1 Hos Pemindahan Minyak Dok Ciri-ciri: Bebibir terbina dalam C/W dengan satu sisi tetap dan satu sisi swi...
siasatan
terperinci
Hos Getah Gas Petroleum Cecair (hos LPG)
Hos Getah Gas Petroleum Cecair (hos LPG) Hos sedutan dan pelepasan direka khas untuk pemindahan luar pesisir LPG/LNG， Hos LPG telah digunakan secara meluas untuk pemindahan LPG dalam aplikasi sisi dok. Pembinaan hos LPG untuk aplikasi tertentu bergantung pada produk yang dipindahkan dan parameter operasi. Khususnya, LPG yang disejukkan mempunyai set keperluan pemindahan sistem hos yang berbeza dengan LPG pada suhu ambien. Pembinaan: Tiub: Pengukuhan NBR la...
siasatan
terperinci
Tekan enter untuk mencari atau ESC untuk menutup
